ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನೆ, ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲ್ಯಾನರ್‌ಗಳಂತಹ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. , ಬ್ರೋಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳು, ಗಣಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇದನ್ನು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಪವರ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂಡ್, ಮತ್ತು ರಾಟೆ, ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
(1) ಪವರ್ ಎಂಡ್
(1) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಈ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯಿಂದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ಸಮತೋಲಿತಗೊಳಿಸಲು, ಪ್ರತಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಮಧ್ಯದಿಂದ 120° ಇರುತ್ತದೆ.
(2) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್
ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.ಟೈಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
(3) ಅಡ್ಡಹೆಡ್
ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.
(4) ತೇಲುವ ತೋಳು
ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಯಂತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ತೈಲ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರಾಡ್ಗೆ ತೇಲುವ ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲಿಸುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(5) ಆಧಾರ
ಪವರ್ ಎಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ದ್ರವದ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯಂತ್ರದ ಬೇಸ್ ಫೋರ್ಸ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವಾಗಿದೆ.ಯಂತ್ರದ ಬೇಸ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರಿಂಗ್ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್‌ವೇ ಮಧ್ಯಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವದ ತುದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತಟಸ್ಥ, ಸೋರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಸ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ರಂಧ್ರವಿದೆ.
(2) ದ್ರವ ಅಂತ್ಯ
(1) ಪಂಪ್ ಹೆಡ್
ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀರುವ ರಂಧ್ರವು ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಂಧ್ರವು ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ನ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕವಾಟದ ಕುಹರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಮೊಹರು ಪತ್ರ
ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರೂಪವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನೇಯ್ಗೆಯ ಆಯತಾಕಾರದ ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(3) ಪ್ಲಂಗರ್
(4) ಇನ್ಲೆಟ್ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್
ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟುಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕವಾಟದ ರಚನೆ.ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(3)ಸಹಾಯಕ ಪೋಷಕ ಭಾಗಗಳು
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
(1) ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ದ್ರವವು ಕಡಿಮೆ-ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.ದ್ರವವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ದ್ರವವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪಂಪ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಿಯದಂತೆ ತೇವಗೊಳಿಸಲು ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ನಿಯಂತ್ರಕ
ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ದ್ರವವು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ದ್ರವ ಹರಿವು ಆಗುತ್ತದೆ.
(3) ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಕ್ರಾಸ್ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
(4) ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕ
ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು.ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ವಾದ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದೆ, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
(5) ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೈಕ್ರೋ-ಓಪನಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.ಲೇಖನವನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಜೆಡ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.ಇದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಸಮತಲ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
(1) ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್
ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಕ್ರ, ಪ್ಲಂಗರ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಎರಡು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬೋರ್ ನಡುವೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಕ್ರವು ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಒಮ್ಮೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಮರುಕಳಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್ನ ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ತೈಲದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪಂಪ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
(2) ಸಮತಲವಾದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್
ಸಮತಲವಾದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ಅಥವಾ 6), ಮತ್ತು ಹೀರುವಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವದ ವಿಸರ್ಜನೆ.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್.ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಕವಾಟ-ಮಾದರಿಯ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ಗಳಾಗಿವೆ.ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಎಮಲ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಲವಾದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಒದಗಿಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ದ್ರವ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
(3) ಅಕ್ಷೀಯ ವಿಧ
ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ದಿಕ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ರಂಧ್ರ ಎರಡೂ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚು.
(4) ನೇರ ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ
ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು ನೀವು ಕಾಯಬೇಕು.ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
(5) ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ರಕಾರ
ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಕವಾಟ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ವಿತರಣೆ.ವಾಲ್ವ್ ವಿತರಣಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ 1970 ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಶಾಫ್ಟ್-ವಿತರಣೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಕವಾಟ-ವಿತರಣೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ಅಕ್ಷೀಯ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆ.ಶಾರ್ಟ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ವೇರಿಯಬಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಲಿಮಿಟ್ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು 5-9 ಮಿಮೀ (ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಪ್ರಕಾರ), ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ..ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಂಪ್ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ರೇಡಿಯಲ್ ರಚನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ನ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಶೂನ ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಡುಗೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(6) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು.ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ಆಕ್ಸಿಸ್ ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಚಾರ್ಜ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಬಲವಾದ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಚಲನೆಯ ಒಟ್ಟು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಲ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಲಿಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ.ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯವು ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೈಲ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
(1) ತೈಲ ಸೇವನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಕ್ಯಾಮ್ನ ಪೀನ ಭಾಗವು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ (ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಳವು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯು ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ದೇಹದ ತೈಲ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವು ತೈಲ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳಭಾಗದ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(2) ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಪ್ಲಂಗರ್ ತೈಲವನ್ನು ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯು ತೋಳಿನ ಮೇಲಿನ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಹೆಡ್‌ನ ರೇಡಿಯಲ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಗಾಳಿಕೊಡೆಯು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹಠಾತ್ತನೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕವಾಟವು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ಅದರ ನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೂಡ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ನ ಎತ್ತರದ ಭಾಗವು ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತೆ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ.ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ ತತ್ವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕುಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಪ್ಲಂಗರ್ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಒಂದು-ಮಾರ್ಗದ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ದ್ರವವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಕೆಲಸದ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯ ನಂತರ ನಿರಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.