ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನೆ, ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ತತ್ವ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಅನುಕೂಲಕರ ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ, ದೊಡ್ಡ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಯೋಜಕರು, ಬ್ರೋಚಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಗಣಿಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
1. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಯೋಜನೆ
ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ, ಪವರ್ ಎಂಡ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಂಡ್, ಮತ್ತು ಇದು ತಿರುಳು, ಚೆಕ್ ಕವಾಟ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಜರ್ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
(1) ಪವರ್ ಎಂಡ್
(1) ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್
ಈ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು. ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಪ್ರಕಾರದ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಇದು ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯಿಂದ ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ 120 ° ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
(2) ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು
ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ರೋಟರಿ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ಲಂಗರ್ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಟೈಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
(3) ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್
ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಸ್ವಿಂಗಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
(4) ತೇಲುವ ತೋಳು
ತೇಲುವ ತೋಳು ಯಂತ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ತೈಲ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಗೈಡ್ ರಾಡ್‌ಗೆ ತೇಲುವ ಬೆಂಬಲ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲಿಸುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(5) ಬೇಸ್
ಪವರ್ ಎಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ದ್ರವ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯಂತ್ರದ ಮೂಲವು ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರದ ಬೇಸ್ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಟ್ಟೆಯ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡ್‌ವೇಯ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ತಲೆಯ ಮಧ್ಯದ ನಡುವಿನ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ದ್ರವ ತುದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಸ್ಥಾನಿಕ ಪಿನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಟಸ್ಥ, ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ದ್ರವವನ್ನು ಹರಿಸಲು ಬೇಸ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ರಂಧ್ರವಿದೆ.
(2) ದ್ರವ ಅಂತ್ಯ
(1) ಪಂಪ್ ಹೆಡ್
ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ಅವಿಭಾಜ್ಯವಾಗಿ ನಕಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಲಂಬವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೀರುವ ರಂಧ್ರವು ಪಂಪ್ ತಲೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಂಧ್ರವು ಪಂಪ್ ತಲೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕವಾಟದ ಕುಹರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಮೊಹರು ಪತ್ರ
ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ರೂಪವು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ನೇಯ್ಗೆಯ ಆಯತಾಕಾರದ ಮೃದುವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ-ಒತ್ತಡದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(3) ಪ್ಲಂಗರ್
(4) ಒಳಹರಿವಿನ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟ
ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಆಸನಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕವಾಟದ ರಚನೆ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
(3)ಸಹಾಯಕ ಪೋಷಕ ಭಾಗಗಳು
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಕರು, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳು, ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿವೆ.
(1) ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ
ಪಂಪ್ ತಲೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ದ್ರವವು ಕಡಿಮೆ-ಡಾಂಪಿಂಗ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟದ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ದ್ರವವು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುವಾಗ, ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ದ್ರವವನ್ನು ಪಂಪ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಹರಿಯದಂತೆ ತೇವಗೊಳಿಸಲು ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ನಿಯಂತ್ರಕ
ಪಂಪ್ ಹೆಡ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಸ್ಪಂದಿಸುವ ದ್ರವವು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ದ್ರವ ಹರಿವಿನಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಕ್ರಾಸ್‌ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
(4) ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್
ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಸಾಮಾನ್ಯ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ವಾದ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.
(5) ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ
ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೈಕ್ರೋ-ಓಪನಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೇಖನವನ್ನು ಶಾಂಘೈ ಜೆಡ್ ವಾಟರ್ ಪಂಪ್ ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪಂಪ್‌ನ ಮೊಹರು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಸಮತಲ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
(1) ಸಿಂಗಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್
ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಕ್ರ, ಪ್ಲಂಗರ್, ವಸಂತ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹ ಮತ್ತು ಎರಡು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬೋರ್ ನಡುವೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಪರಿಮಾಣವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವಿಲಕ್ಷಣ ಚಕ್ರವು ಒಮ್ಮೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಒಮ್ಮೆ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ, ತೈಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಂತಿಗೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಪಂಪ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
(2) ಸಮತಲ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್
ಸಮತಲವಾದ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಪ್ಲಂಗರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3 ಅಥವಾ 6), ಮತ್ತು ಲಿವಿಫಿನ್‌ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು, ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಸ್ಲೈಡರ್ ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಳ್ಳಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಕವಾಟ-ಮಾದರಿಯ ಹರಿವಿನ ವಿತರಣಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಎಮಲ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮತಲ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಾಗಿವೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಒದಗಿಸಲು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಮುಖದಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ತತ್ವವು ದ್ರವ ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
(3) ಅಕ್ಷೀಯ ಪ್ರಕಾರ
ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ದಿಕ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ಅಕ್ಷಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸರಣ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಮಾಣ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ರಂಧ್ರ ಎರಡೂ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಭಾಗಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರವಾದ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.
(4) ನೇರ ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ರಕಾರ
ನೇರ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಮುದ್ರಣ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಏರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು ಕಾಯಬೇಕು. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಅನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
(5) ರೇಡಿಯಲ್ ಪ್ರಕಾರ
ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಕವಾಟ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ವಿತರಣೆ. ಕವಾಟದ ವಿತರಣಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯ ದರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯಂತಹ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 1970 ಮತ್ತು 1980 ರ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಶಾಫ್ಟ್-ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಕವಾಟದ-ವಿತರಣಾ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.
ರೇಡಿಯಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸ್ಥಿರ ಅಕ್ಷೀಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೇಡಿಯಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ಗಿಂತ ಪ್ರಭಾವ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಖರತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. ವೇರಿಯಬಲ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತು ಮಿತಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೇಟರ್‌ನ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಶಾರ್ಟ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು 5-9 ಮಿಮೀ (ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಪ್ರಕಾರ), ಮತ್ತು ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. . ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ವೇಗ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯಲ್ ರಚನೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಕ್ಷೀಯ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಶೂಗಳ ವಿಲಕ್ಷಣ ಉಡುಗೆಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(6) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಕಾರ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೊದಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಏರ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ನೇರ-ಅಕ್ಷದ ಸ್ವಾಶ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಎರಡು ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಮುದ್ರಣ ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಸ್ವತಃ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್‌ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿಗೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಚಾರ್ಜ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಬಲವಾದ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರೈಮಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
3. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ
ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ಲಂಗರ್ ರೆಸಿಪ್ರೊಕೇಟಿಂಗ್ ಚಲನೆಯ ಒಟ್ಟು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಲ್ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಲಿಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಅಂತಿಮ ಸಮಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಪಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಪ್ಲಂಗರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.
(1) ತೈಲ ಸೇವನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಕ್ಯಾಮ್‌ನ ಪೀನ ಭಾಗವು ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಫೋರ್ಸ್‌ನ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಳವು (ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ) ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲ ರಂಧ್ರವನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ತುದಿಯು ಪ್ಲಂಗರ್ ಅನ್ನು ಒಳಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿದಾಗ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಮೇಲಿನ ದೇಹದ ತೈಲ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯು ತೈಲ ರಂಧ್ರದ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ಕೆಳಭಾಗದ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಒಳಹರಿವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
(2) ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಪ್ಲಂಗರ್ ತೈಲವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಕೊಡೆಯು ಸ್ಲೀವ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಪಂಪ್ ಆಯಿಲ್ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಧ್ಯದ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ಲಂಗರ್ ತಲೆಯ ರೇಡಿಯಲ್ ರಂಧ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಗಾಳಿಕೊಡೆಯು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟವು ವಸಂತ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ ಪ್ಲಂಗರ್ ಸಹ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ನ ಎತ್ತರದ ಭಾಗವು ತಿರುಗಿದ ನಂತರ, ವಸಂತಕಾಲದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಮತ್ತೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಂಗರ್ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಪಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಪ್ಲಂಗರ್ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಕಮುಖ ಕವಾಟ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ರವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ದ್ರವವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಏಕಮುಖ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೀರುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಚಲನೆಯ ನಂತರ ನಿರಂತರ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.