ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಕೆಗೆ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು

ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಘಟಕವನ್ನು (ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ನಿಖರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ದಯವಿಟ್ಟು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿ.
1. ಪೈಪಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ವಾಷಿಂಗ್, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್

1. ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪೈಪಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲಶಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು

(ತೈಲ ತೊಳೆಯುವುದು) ಪೈಪಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಲುವಾಗಿ (ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕದ ಹೊರಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು). ವಿಜಿ 32 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

2. ಮೇಲಿನ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ತೈಲ ತೊಳೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ವಚ್ l ತೆ ನಾಸ್ 10 (ಅಂತರ್ಗತ) ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು; ಸರ್ವೋ ವಾಲ್ವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ NAS7 ಒಳಗೆ ಇರಬೇಕು (ಅಂತರ್ಗತ). ಈ ತೈಲ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಜಿ 46 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಸರ್ವೋ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸ್ವಚ್ cleaning ಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬೈಪಾಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಓಟಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಈ ತೈಲ ತೊಳೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

3. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಆಂಟಿ-ಎಮಲ್ಸಿಫಿಕೇಶನ್, ಡಿಫೊಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ಡಿಗ್ರೊರೇಷನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಈ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ:

ಆಪ್ಟಿಮಮ್ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಶ್ರೇಣಿ 33 ～ 65 ಸಿಎಸ್ಟಿ (150 ～ 300 ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಯು) ಎಟಿ 38

ಐಎಸ್ಒ ವಿಜಿ 46 ಆಂಟಿ-ವೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಸೂಚ್ಯಂಕ

ಆಪ್ಟಿಮಮ್ ತಾಪಮಾನ 20 ℃～ 55 ℃ (70 ವರೆಗೆ)

4. ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು:

ಎ. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಎಣ್ಣೆ - ಎನ್ಬಿಆರ್

ಬಿ ವಾಟರ್. ಎಥಿಲೀನ್ ಗ್ಲೈಕೋಲ್ - ಎನ್ಬಿಆರ್

ಸಿ. ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಆಧಾರಿತ ತೈಲ-ವಿಟಾನ್. ಕಸಕಲೆ

ಚಿತ್ರ

2. ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭ

1. ಟೆಸ್ಟ್ ರನ್ ಮೊದಲು ತಯಾರಿ:
ಎ. ಘಟಕಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಲುಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಲಾಕ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಬಿ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆಯೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹೀರುವ ಬಂದರಿನ ಸ್ಥಗಿತ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೆ ಎಂದು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ.
ಸಿ. ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಅನುಮತಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವು TIR0.25 ಮಿಮೀ, ಕೋನ ದೋಷ 0.2 °), ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ.
ಡಿ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು (ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟ) ಮತ್ತು ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ ಇಳಿಸುವ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
2. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ:
ಎ. ಮಧ್ಯಂತರ ಪ್ರಾರಂಭ ಮೊದಲು ಮೋಟಾರ್ ಪಂಪ್‌ನ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ದೃ to ೀಕರಿಸಲು
ಪಂಪ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ಆಂತರಿಕ ಅಂಗಗಳನ್ನು ಸುಡಲು ಮತ್ತು ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಿ. ಪಂಪ್ ಯಾವುದೇ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ
, ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ನೋಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳುವಾಗ, ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದ ನಂತರ, ತೈಲ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ (ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಧ್ವನಿ ಬದಲಾವಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ನೀವು ಪಂಪ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಡ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೆ ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಸಿ. ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 10 ℃ ಸಿಎಸ್ಟಿ (1000 ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಯು ~ 1800 ಎಸ್‌ಎಸ್‌ಯು) ಆಗಿದ್ದಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇಂಚು ನಂತರ, 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿ ಮತ್ತು 10 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, 10 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ತದನಂತರ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಓಡಿದ ನಂತರ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲು 5 ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಇನ್ನೂ ತೈಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ (100 ~ 200 ಸಿಸಿ) ಸುರಿಯಿರಿ ಮತ್ತು 5 ~ 6 ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ ಅದನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ.
ಡಿ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ನೀವು ಬಿಡಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಮೇಲಿನ ಮಧ್ಯಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೀವು ಇನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಇ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಗುಳಬಹುದು ಎಂದು ದೃ ming ೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು (ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟ) 10 ~ 15 ಕೆಜಿಎಫ್/ಸೆಂ 2 ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿ, 10 ~ 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಓಡುತ್ತಿರಿ, ನಂತರ ಕ್ರಮೇಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಧ್ವನಿ, ಒತ್ತಡ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಗಳ ಕಂಪನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮೂಲ ಭಾಗಗಳ ಕಂಪನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ ಇರಲಿ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
ಎಫ್. ಸುಗಮ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಂತಹ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದಣಿದಿರಬೇಕು. ಬಳಲಿಕೆಯಾಗ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹರಿಯುವ ತೈಲವು ಬಿಳಿ ಫೋಮ್ ಇಲ್ಲದವರೆಗೆ ನೀವು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಬೇಕು.
ಜಿ.
ಎಚ್. ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು, ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳಂತಹ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
ಜೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ತಂಪಾದ ನೀರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.
3. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ

1. ಪಂಪ್‌ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಬಾರಿ):
ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್, ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಗಳ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
2. ಪಂಪ್‌ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಬಾರಿ):
ಪಂಪ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪಂಪ್ ಒಳಗೆ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿರಬಹುದು. ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್ ಪಾಯಿಂಟರ್ ನಡುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಬಾರಿ):
ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ದೃ irm ೀಕರಿಸಿ.
4. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಬಾರಿ):
ಎಂದಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಅದು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಪೂರಕವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು; ಅದು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು, ನೀರಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆ ಇರಬಹುದು (ತಂಪಾದ ನೀರಿನ ಪೈಪ್ ture ಿದ್ರ, ಇತ್ಯಾದಿ).
5. ಪಂಪ್ ದೇಹದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಬಾರಿ/ತಿಂಗಳು):
ಪಂಪ್ ದೇಹದ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಕೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆ, ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ, ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
6. ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಜೋಡಣೆಯ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಬಾರಿ/ತಿಂಗಳು):
ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳಿಂದ ಆಲಿಸಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ, ಇದು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಏಕಾಗ್ರತೆಯ ವಿಚಲನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
7. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಬಾರಿ/ತಿಂಗಳು):
ಮೊದಲು ದ್ರಾವಕದಿಂದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ Clean ಗೊಳಿಸಿ, ತದನಂತರ ಏರ್ ಗನ್ ಬಳಸಿ ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಒಳಗಿನಿಂದ ಹೊರಕ್ಕೆ ಸ್ಫೋಟಿಸಿ. ಇದು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
8. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಸಮಯ/3 ತಿಂಗಳುಗಳು):
ಬಣ್ಣ, ವಾಸನೆ, ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಮೊದಲು, ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸದಂತೆ ತೈಲ ತುಂಬುವ ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಲೀನ್ ಸುತ್ತಲೂ ಸ್ವಚ್ clean ಗೊಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
9. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ಅಸಹಜ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಸಮಯ/3 ತಿಂಗಳುಗಳು):
ನಿಮ್ಮ ಕಿವಿಗಳಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಆಲಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಒಳಗೆ ಕಣ್ಣೀರನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.
10. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟರ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಸಮಯ/3 ತಿಂಗಳುಗಳು):
ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
11. ತಪಾಸಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸೈಕಲ್ ಸಮಯದ ನಿರ್ಣಯ (1 ಸಮಯ/3 ತಿಂಗಳುಗಳು):
ಕಳಪೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಹೆಚ್ಚಿದ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯಂತಹ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಿ.
12. ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಪೈಪಿಂಗ್, ಪೈಪಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಸಮಯ/3 ತಿಂಗಳುಗಳು):
ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಿ.
13. ರಬ್ಬರ್ ಪೈಪಿಂಗ್ ಪರಿಶೀಲನೆ (1 ಸಮಯ/6 ತಿಂಗಳುಗಳು):
ಉಡುಗೆ, ವಯಸ್ಸಾದ, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಷರತ್ತುಗಳ ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣ.
14. ಒತ್ತಡದ ಮಾಪಕಗಳು, ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್, ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪಕಗಳು, ಮುಂತಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (1 ಸಮಯ/ವರ್ಷ):
ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸರಿಪಡಿಸಿ ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಿ.
15 ಇಡೀ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ವರ್ಷ 1 ಸಮಯ):
ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.