ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸಂಯೋಜನೆ

01 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಂಯೋಜನೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಯೂವೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು (ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚಲನೆ) ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಡಿಕ್ಲೀರೇಶನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣದ ಅಂತರವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಲನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಾದ ರಿಯರ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್; ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್ ಎಂಡ್ ಕವರ್ ನಡುವೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿಯ ಕವರ್ ಹೊರಗೆ ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ತುದಿಗೆ ಬೇಗನೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಂತ್ಯವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಸಾಧನವೂ ಇರುತ್ತದೆ; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಾಧನವೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

02 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮೊಹರು ಕುಹರವನ್ನು ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕವರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪ:
(1) ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಳ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂ-ಇನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪವಾಗಿದೆ.
(2) ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹೊರಗಿನ ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
. ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
. ಸಣ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
(5) ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸರಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಆದರೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಆಂತರಿಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಸ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆ, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಗೌರವದಂತಹ ನಿಖರ ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು; ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

03 ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆಯು ವಿವಿಧ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ನಡುವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂಪರ್ಕವು ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರಚನೆಗಳು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಪರ್ ಪಿನ್ ರಚನೆಗಳು ಇವೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ಆಂಟಿ-ಲೂಸನಿಂಗ್ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ರಚನೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.