ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೆ

01 ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸಂಯೋಜನೆ
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು (ಅಥವಾ ಸ್ವಿಂಗ್ ಚಲನೆ) ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಿದಾಗ, ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ಪ್ರಸರಣ ಅಂತರವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಚಲನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಲವು ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗದ ಕವರ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್‌ನಂತಹ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ; ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್ ನಡುವೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಕವರ್ ಹೊರಗೆ ಧೂಳು ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿದಾಗ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಂತ್ಯವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ; ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

02 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಮೊಹರು ಕುಳಿಯು ತೈಲ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕವರ್:
(1) ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಳ ರಚನೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಕ್ರೂ-ಇನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪವಾಗಿದೆ.
(2) ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎರಡು ಸಂಪರ್ಕ ರೂಪಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಹೊರಗಿನ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ ಸಂಪರ್ಕ. ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಬಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರದ ಸಂಪರ್ಕವು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಡೆರಹಿತ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರವಾದ ರಚನೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅಂತ್ಯದ ರಚನೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(4) ಟೈ-ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸರಳವಾದ ರಚನೆ, ಉತ್ತಮ ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಬಹುಮುಖತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ನ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ತೂಕವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಂತರ ಎಳೆಯುವ ರಾಡ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ . ಸಣ್ಣ ಉದ್ದಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
(5) ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸರಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಆದರೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿರೂಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ದೇಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಳಗಿನ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೋರಿಂಗ್, ರೀಮಿಂಗ್, ರೋಲಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಹೋನಿಂಗ್‌ನಂತಹ ನಿಖರವಾದ ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು; ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅಂತ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ತೈಲ ಚೇಂಬರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತ್ಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡುವಾಗ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

03 ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ
ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆಯು ಪಿಸ್ಟನ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತುಣುಕುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡ, ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಜೋಡಣೆಯು ವಿವಿಧ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ನಡುವೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಂಪರ್ಕವು ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಅರ್ಧ-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರಚನೆಗಳು, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೇಪರ್ ಪಿನ್ ರಚನೆಗಳು ಇವೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡಿಕೆ ವಿರೋಧಿ ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ; ಅರ್ಧ-ಉಂಗುರ ಸಂಪರ್ಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ರಚನೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಫ್-ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.